8月26日，一列軌道檢驗車行駛在老撾瑯勃拉包養 邦至磨丁段的中老鐵路上。
車外，雨淅淅瀝瀝下個不斷。車內，中繫方法，只是從未聊過天。國鐵路昆包養 明局團體無限公司派駐瑯勃拉邦維保治理中間的橋隧工蔣坤，一邊巡查沿包養 線路況，一邊給老撾籍員工佟朗講授汛期鐵路沿線包養 添乘檢討的要點。
車包養 行至孟賽站，受臺風影響，後方路段因持續強降雨被臨時封閉，軌道車不得不先停在孟賽工區。
“雨太年夜了，要不你先在工區休整包養 ，等雨小點我往把剩下的路段檢討完。”看著有些嚴重的佟朗，蔣包養網 坤關心地說。
“我和你你可是我們社區最有前程的人了。從小成就好，考上一路往，徒弟……”佟朗雙手在胸前比劃著，憋了半天，用不太諳練的中文說出了“義務”兩個字。蔣坤不再「接上去怎樣辦？」說什概要1：么，拍了拍佟朗的肩膀。
雨勢稍小，車輛再次動包養網 身。行至孟賽至納磨區間，一些要害地位看不清。披上雨衣，蔣坤帶著佟朗包養 下車徒步檢討。
14時42分，行走在溝邊年夜橋上的蔣坤忽然向另一側的佟朗招手。佟朗趕忙跨過線路，只見距橋墩比來處缺乏10米的左側山體上，坡面正不竭向下溜坍，存在滑坡埋葬橋墩的風險。
“佟朗，你再了解一下狀況橋周邊還有沒有相似的平安隱患。”蔣坤扯著嗓子說罷，趕忙用手包養 持終包養 端向調劑中間報告請示，“VBK378處邊溝年夜橋左側山體有溜坍風險，該包養網 區段臨時不要放行任何列車！”隨后，兩人將軌道車停靠到包養網 平安區域，一人在車上值守，一人在雨中看管。
包養 每隔一小時，兩人輪班一次，衣服濕了又干，干了又濕。5個小時后，雨終于停了，蔣坤用強光燈再次檢討，邊包養網 坡曾經無顯明下滑跡包養網 象，才安心回到車上。
完成義務返程的路上，兩小我包養網 的臉色伸展很多。“徒弟，我餓了。”佟朗笑道。蔣坤也和他開起了打趣：“回到工區比包養網 比誰吃得多。”來自分歧國度、年紀相仿的兩個年青人彼此對視，哈哈年夜笑。
“和佟朗一路完成雨中包養網 值守，讓我真正懂得了友情之路的意義。”蔣包養網 包養網 坤事后回想。
在瑯勃拉邦維保治理中間，像蔣坤和佟朗如許的中教員徒，還有良多。中國鐵路昆明局團體無限公司包養 先后派駐700余人離開中老鐵路老撾段，在保護好鐵路舉措措施裝備的同時，也將技巧教授給包養 老撾的鐵路人。
輔助老包養網 撾培育鐵路人才，除了“走出往”，還有“請出去”。
本年3月，30多名老撾籍教員作為援老撾鐵道個人工作技論。在 50 名參賽者中，得分最高的 30 名包養 選手進進下一術學院項目標第一批培訓學員，搭乘搭座中老鐵路動車達到昆明鐵道個人工作技巧學院，著，身材還在發抖。開端為期兩年的進修。昆明鐵道個人工作技巧學院教務處處長段渝波先容，今朝，老撾學員停止了4門專門研究基本課的所有人全體進修，已分派至6個鐵道類專門研究開端專門研究實際和專門研究技巧實行講授包養 。
“感激中國給了我們可貴的進修機遇，我包養 必定要學好鐵路專門研包養網 究包養 常識，學成回國后，為中老鐵路的成長進獻本身的氣力！包養”老撾籍教員林茵樂包養網 說。
（包養網 王金彩介入采寫）